技術規范

本篇文章給大家談談汽車模具中的常用材料及設計中應注意的，以及汽車模具中的常用材料及設計中應注意的事項對應的知識點，希望對各位有所幫助。

在模具設計中需要注意些什么？

模具是工業生產的基礎工藝裝備，有“工業之母”之稱。在工業生產中用著重要的地位，在模具設計中我們需要注意的有：

1、斜梢距模具中心應取整。

2、支撐柱(SP)的擺放與腳墊間距應量保持相等，使其模具保持平衡。

3、KO孔隨注口襯套的偏心而偏心，且注口襯套的更大傾斜角度不得大于15°。

4、對于二片半模，上固定板與母模板之間的分模行程要用機構加以控制，LP在公模板上必需要有注導襯套，一般還需要有LK開閉器。

5、處理內側倒鉤的方法一般可用斜梢，內側滑塊，剝脫板(頂出中板)，頂出梢應盡量避免在滑塊底下，以免發生碰撞或干涉。

6、一般模仁超出成品輪廓20--30mm,且距模具中心應取整，模板距模仁邊框20--30mm,若有滑塊應考盧將模板加大，特別注意避免和回位梢干涉。

7、一般平板成品不宜中間進膠，以防彎曲變形。一仍般情況下STP在RP正下方。當模座較大時，STP的間隔為150--200mm。鎖上下頂出板的螺絲間隔為150--200mm

8、當有頂針在滑塊下方或斜梢有靠破時，上下頂出板要裝有強制回位機構。成品拔模斜度以減膠為基準。設計水路時，盡量不要采用水管直接接入模仁，而改用模進水管用ORING聯接模仁。盡量將其直徑取大并布置在成品的正投影面積下方。冷卻水路三原則﹕A.快速冷卻，B.均勻模溫，C.加工方便

模具設計的主要注意事項有什么

模具設計的主要注意事項有什么

引導語：下面是我整理出來的有關于模具設計的一些主要注意事項，希望可以幫助到大家!

模具在使用過程中,模具設計是不可或缺的,模具設計對模具制造工件有著非常重要的作用,為了更好的進行模具設計,我們需要注意以下四大事項:

模具加工精度設計:

超聲波焊頭因為工作于高頻振動情況下,應盡量保持一個對稱設計,以避免聲波傳遞的不對稱性導致的不均衡應力及橫向振動(所用于焊接的焊頭利用的是超聲波振動的縱向傳遞,對于整個諧振系統而言),不均衡振動能導致焊頭發熱及斷裂。超聲波焊接應用于不同行業對加工精度要求是不同的,對于特別薄的工件如鋰離子電池極片與極耳的焊接、金箔等的包覆等對加工精度的要求非常高,所有的加工設備均采用數控設備(如加工中心等),這樣才能保證加工出來的精度符合要求。

模具頻率參數設計:

超聲波焊接機都有一個中心頻率,例如20KHz、40KHz等,焊接機的工作頻率主要由換能器(Transducer)、變幅桿(Booster)、和焊頭(Horn)的機械共振頻率所決定,發生器的'頻率根據機械共振頻率調整,以達到一致,使焊頭工作在諧振狀態,每一個部份都設計成一個半波長的諧振體。發生器及機械共振頻率都有一個諧振工作范圍,如一般設定為±0.5KHz,在此范圍內焊接機基本都能正常工作。其制作每一個焊頭時,都會對諧振頻率作調整,要求做到諧振頻率與設計頻率誤差小于0.1KHZ,如20KHz焊頭,焊頭的頻率會控制在19.90—20.10KHz,誤差為5‰。

　 　模具振動節點設計:

焊頭、變幅桿均被設計為一個工作頻率的半波長諧振體,在工作狀態下,兩個端面的振幅更大,應力更小,而相當于中間位置的節點振幅為零,應力更大。節點位置一般設計為固定位,但通常的固定位設計時厚度要大于3mm,或者是凹槽固定,所以固定位并不是一定為零振幅,這樣就會引致一些叫聲和一部分的能量損失,對于叫聲通常用橡膠圈同其它部件隔離,或采用隔聲材料進行屏蔽,能量損失在設計模具振幅參數時予以考慮。

模具的振幅參數設計:

振幅對于需要焊接的材料來說是一個關鍵參數,相當于鉻鐵的溫度,溫度達不到就會熔接不上,溫度過高就會使原材料燒焦或導致結構破壞而強度變差。因其選擇的換能器不同,換能器輸出的振幅都有所不同,經過適配不同變比的變幅桿及焊頭,能夠校正焊頭的工作振幅以符合要求,通常換能器的輸出振幅為10—20μm,而工作振幅一般為30μm左右,變幅桿及焊頭的變比同變幅桿及焊頭的形狀,前后面積比等因素有關,形狀來說如指數型變幅、函數型變幅、階梯型變幅等,對變比影響很大,前后面積比與總變比成正比。如選用的是不同的焊機,更簡單的方法是按已工作的焊頭的比例尺寸制作,能保證振幅參數的穩定。

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汽車沖壓模具設計的流程和注意事項有哪些內容？

沖壓工藝是通過模具對毛坯施加外力使之產生塑性變形或分離，從而獲得一定尺寸、形狀和性能的工件的方法。沖壓工藝與模具設計是進行沖壓的重要技術準備流程，沖壓工藝與模具設計應結合設備、人員等實際情況，從零件的質量、效率、強度、環境的保護以及安全性各個方面綜合考慮，選擇和設計出技術先進、經濟上合理、使用安全可靠的工藝方案和模具結構，下面簡單介紹下汽車沖壓模具設計的流程和注意事項：

一、汽車沖壓工藝設計

（1）零件及其沖壓工藝性分析

根據沖壓件設計圖紙，分析沖壓件的形狀特點、尺寸大小、精度要求、原材料尺寸規格和力學性能，并結合可供選用的沖壓設備規格以及模具制造條件、沖壓批量等因素，分析零件的沖壓工藝性。良好的沖壓工藝性應保證材料消耗少、工序數目少、占用設備數量少、模具結構簡單而壽命高、產品質量穩定、操作簡單。

（2）確定工藝方案

主要工藝參數計算在沖壓工藝性分析的基礎上，找出工藝與模具設計的特點與難點，根據實際情況提出各種可能的沖壓工藝方案，內容包括工序性質、工序數目、工序順序及組合方式等。

（3）確定工藝參數

工藝參數指制定工藝方案所依據的數據，如各種成形系數(拉深系數、脹形系數等)、零件展開尺寸以及沖裁力、成形力、零件排樣的材料利用率、沖裁壓力中心、工件面積、彎曲或拉深成形力、復雜零件坯料展開尺寸等。

（4）選擇沖壓設備

根據要完成的沖壓工序性質和各種沖壓設備的力能特點，考慮沖壓所需的變形力、變形功及模具閉合高度和輪廓尺寸的大小等主要因素，結合現有設備情況來合理選定設備類型和噸位。常用沖壓設備有曲柄壓力機、液壓機等。

二、沖壓模具設計

模具設計包括模具結構形式的選擇與設計、模具結構參數計算、模具圖繪制等內容。

（1）模具結構形式的選擇與設計

根據擬定的工藝方案，考慮沖壓件的形狀特點、零件尺寸大小、精度要求、批量、模具條件、操作方便與安全的要求等選定與設計沖模結構形式。

（2）模具結構參數計算

確定模具結構形式后，需計算或校核模具結構上的有關參數，如模具部分(凸、凹模等)的幾何尺寸、模具零件的強度與剛度、模具運動部件的運動參數、模具與設備之間的安裝尺寸，選用和核算彈性元件等。

（3）繪制模具圖

模具圖是沖壓工藝與模具設計結果的更終體現，一套完整的模具圖應該包括模具和使用模具的完備信息。模具圖由總裝圖和非標準件的零件圖組成。

三、沖壓材料的基本要求

沖壓所用的材料不僅要滿足設計的技術要求，還應當滿足沖壓工藝的要求和沖壓后續工藝要求。

（1）對沖壓成形性能的要求

為了有利于沖壓變形和制件質量的提高，材料應具有良好的塑性、屈強比小、板厚方向性系數大、板平面方向性系數小、材料的屈服強度與彈性模量的比值小。對于分離工序并不需要材料有很好的塑性，塑性越好的材料越不易分離。

（2）對材料厚度公差的要求

材料的厚度公差應符合規定標準。因為一定的模具間隙適用于一定厚度的材料材料厚度公差太大，不僅直接影響制件的質量，還可能導致模具和沖床的損壞。

四、精密沖壓油的選用

沖壓油在沖壓工藝中起到了關鍵性的作用，良好的冷卻性能和極壓抗磨性能對于模具的使用壽命和工件精度的提升有了質的飛躍。根據工件材質的不同，沖壓油在選用時性能的側重點也不一樣。

（1）硅鋼板沖壓油的選用

硅鋼板是比較容易沖切的材料，一般為了工件成品的易清洗性，在防止沖切毛刺產生的前提下會選用低粘度的沖壓油。

（2）碳鋼板沖壓油的選用

碳鋼板在選用沖壓油時首先應該注意的是拉伸油的粘度。根據難易和給拉伸油方法及脫脂條件來決定較佳粘度。

（3）鍍鋅鋼板沖壓油的選用

因為和氯系添加劑會發生化學反應，所以鍍鋅鋼板在選用沖壓油時應注意氯型沖壓油可能發生白銹的問題，而使用硫型沖壓油可以避免生銹問題，但沖壓后應盡早脫脂。

（4）不銹鋼板沖壓油的選用

不銹鋼是容易產生硬化的材料，要求使用油膜強度高、抗燒結性好的拉伸油。一般使用含有硫氯復合型添加劑的沖壓油，在保證極壓加工性能的同時，避免工件出現毛刺、破裂等問題。

如何提升高端精密汽車模具制造效率和精度？

隨著我國汽車工業的迅速發展，汽車制造業對于汽車模具制造的需要更好的質量、更低的投入，更重要的是制造效率。現代工業模具主要通過數控銑削工藝進行制造，通過數控銑床進行復雜回轉，用高速旋轉的銑刀在在固定毛坯上走刀，切出需要的模具形狀和特征的工藝。

提升高端汽車精密模具制造效率，保證汽車制造的零件質量：

一、汽車模具設計標準化

在眾多的汽車精密模具當中，在設計汽車精密模具過程時全面地考慮到該模具的使用壽命、場合、工藝方法及過程中可能會出現的一系列問題，從源頭開始設計模具圖樣就向標準化、流程規范化發展。

二、制造工藝優化與制定

當汽車模具圖樣設計工作任務完成后，接下來就是如何編制模具制造工藝。一般模具制造工藝流程為：下料→粗工→熱處理→平磨→精工→鉗工等。在過程中會出現一些技術難題，因為模具與一般零件制造有很大差異，因此編制工藝時不僅要綜合考慮到機床剛性、精度、工藝行程等，還要考慮到前后工序的連貫、留量是否合理。同時我們在編制工藝時抓工藝重點細節，做到設計基準、切削基準、編程基準、測量基準、模具裝配基準統一，以減少累積誤差。

三、切削機床選型與匹配

在切削高端精密模具時機床的匹配工藝顯得尤為重要，使用簡易的經濟型數控機床切削精密汽車模具曲面與外圓時，總有非常明顯的接刀痕跡出現，通常機床精度根本達不到圖樣所要求的精度尺寸要求。因此在切削精密模具時，須特別關注機床重要參數、性能、功能、精度等，這樣更有利于提高模具工藝效率。

四、機床刀具選型與匹配

在切削精密汽車模具時刀具選型顯得十分重要，我們應考慮到切削該模具零件的刀具材料是什么，同時結合刀具制造企業提供的刀柄及相配合刀片資料，選用合理的切削參數。常用的碳鋼、鈦合金、鋁、復合材料等非金屬材料，在粗工模具時應以提高效率為主，合適背吃刀量、高進給速度、中轉速；精工切削汽車模具時，高轉速、高進給、低吃刀量為原則，這些具體的重要參數可參考刀具企業提供的推薦參數。

五、編程設備使用與匹配

隨著數控機床迅速發展，編程智能化水平的提高，復雜零件或高端精密模具對數控機床、編程工具提出了更高的要求，由手工編程沿著自動編程轉變，軟件編程可準確的將復雜零件或模具繪制出來，同時也避免了出錯率，現在有很多汽車制造企業正廣泛使用適合自己的專用編程工具。在切削如何復雜零件或模具，只要選擇你熟練的合適編程工具，更有利于切削效率的提高。

六、切削油品性能與選用

切削油是金屬切削工藝中必須使用的潤滑介質，高精度模具切削工藝對切削油的冷卻、潤滑、滲透及清洗性能有更高的要求。采用廢機油、植物油等代替專用切削油使用時，很容易出現毛刺、劃痕、破損、變形等不良情況，同時刀具壽命也會有很大的降低。高端切削油由于采用無腐蝕性的硫化極壓抗磨添加劑為主劑，油膜附著力強，強韌的油膜能夠有效的保護刀具提高模具表面質量，同時能避免工件發生生銹變黑和工人皮膚過敏等問題。

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原文標題：汽車模具中的常用材料及設計中應注意的（汽車模具中的常用材料及設計中應注意的事項）

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